"Kemer ve Yol Girişimi" nin derin uygulamasıyla, Çinli özel araç üreticileri küresel mühendislik ulaşım manzarasını yeniden şekillendirmek için teknolojik yenilik ve yerelleştirilmiş hizmetlerden yararlanıyor. Çin'in özel araç endüstriyel kümesinin çekirdek bir işletmesi olan Shandong Tengyun Özel Araç Üretim A.Ş., Ltd. (bundan böyle "Shandong Tengyun" olarak anılacaktır) son zamanlarda Cezayir'de madencilik ulaşım sektörü -}}}}}}} Maden truck'un gündelik olarak arttırılmasına neden oldu. Sahara Çölü'nün kenarındaki Gala Jibilet Iron Maden'de işletme maliyetleri% 15, Çin-Arab üretim kapasitesi işbirliğinin bir ölçüt örneği haline geldi.
I. Yüksek - sıcaklık toz ortamında teknolojik atılımlar
Batı Cezayir'deki Demir Cevheri Projesi, Sahara Çölü'nün batı kenarında yer almaktadır. Yaz aylarında yüzey sıcaklığı 55 dereceye ulaşabilir ve yıllık yağış 50 milimetreden azdır. Ayrıca, madencilik alanındaki yollar çoğunlukla gevşek çakıl yüzeyleridir, bu da aracın yüksek - sıcaklık direnci, sızdırmazlığı ve darbe direncine katı zorluklar ortaya çıkarır. Shandong Tengyun, bu senaryo için Ty - 80 madencilik damperli kamyonunu başlattı. 80 tonun üzerinde yüklere dayanabilen ve darbe enerjisini etkili bir şekilde emebilen çoklu - yay süspansiyon sistemi ve gelişmiş bir manganez çelik çerçeve benimser. Motor bölmesi, aracın sızdırmazlık işlemi ile birleştirilmiş üç seviyeli bir toz filtreleme cihazı ile donatılmıştır, bu da anahtar bileşenlerin arıza oranını geleneksel modellere kıyasla% 60 azaltır.
Aracın akıllı izleme sisteminin yağ sıcaklığı, lastik basıncı ve yük gibi gerçek - zaman verilerini toplayabileceğini belirtmek gerekir. Bulut platformu aracılığıyla ulaşım yollarını optimize eder ve potansiyel hataları uyarır. Maden yönetim personeline göre, sistem kullanıldıktan sonra, her bir aracın aylık ortalama kesinti süresi 48 saatten 12 saate düşürüldü ve operasyonların sürekliliğini önemli ölçüde artırdı.
2. Tasarımdan teslimata kadar tüm işlem boyunca özelleştirme
Ekipmanın yerel gereksinimleri tam olarak karşıladığından emin olmak için Shandong Tengyun, Cezayir'de - site araştırması üzerinde yürütmek için bir haç - Departman Teknik Ekibi oluşturdu. Güç eşleştirmeyi madencilik alanının eğimi (18 dereceye kadar) ve ulaşım mesafesi (tek yolculuk 35 kilometre) gibi parametrelere göre optimize ettiler. Son Ty - 80 modeli, "düşük hızlı, yüksek tork" altın güç zinciri oluşturan Wuxi Changan WP13 Serisi motorlar ve Fastrac 12 vitesli şanzıman ile donatılmıştır. Tam yük tırmanışı sırasında, yakıt tüketimi rakip ürünlerden% 12 daha düşüktür.
Lojistik 环节 'de, Shandong Tengyun, Qingdao Port'tan Algiers Limanı'na 50 ekipman taşımak için - kapalı gemiler ve iç mavnalar üzerinde bir kombine - - kapalı rulo şemasını benimsedi. Tüm yolculuk sadece 28 gün sürdü (sanayi ortalama 45 gün). Araçlar limana geldikten sonra, emisyon ve frenleme gibi performans göstergelerinin Cezayir düzenlemelerinin gereksinimlerini karşılamasını sağlamak için yerel sertifikalı bir üçüncü taraf kurum aracılığıyla WM/T8 - 2022 standart testlerini tamamladılar.
3. Uzun - terim değeri - tabanlı yerel hizmet ağı oluşturma
- satış hizmetlerinden sonra yurtdışındaki "son mil" sorununu çözmek için Shandong Tengyun, Cezayir'de bölgesel bir yedek parça merkezi kurdu, 2.000'den fazla çekirdek bileşeni depoladı ve yerel bakım ekiplerini hidrolik sistem bakımı ve elektrik kontrol sistemi teşhisi gibi çekirdek teknolojilerine ustalaştırdı. Proje yöneticisi, "Arıza raporlarına 4 saat içinde yanıt vereceğimize ve 24 saat içinde ekipman operasyonunu geri yükleyeceğimize söz veriyoruz." Önleyici bakım planları ve uzaktan tanı teknolojileri sayesinde müşterinin yıllık bakım maliyetleri%18 oranında azaltılmıştır.
Buna ek olarak, Shandong Tengyun, madencilik alanına 50 nitelikli sürücü ve bakım teknisyeni sağlayan yerel mesleki okullarla birlikte bir beceri eğitim programı başlattı. Bu "Ekipman + Hizmet + Yetenek" Üç - Boyutlu Çıktı Modeli sadece projenin verimli çalışmasını sağlamakla kalmaz, aynı zamanda Cezayir'in kendi bakım özelliklerini oluşturmasına yardımcı olur.
4. Endüstri trendleri bağlamında stratejik vizyon
请替换当前内容 Bu 50KVA tek fazlı kutup monte edilmiş transformatör Kanada'ya aktarılır, 2024. Direkle monte transformatörün nominal gücü 50 kVA, birincil voltaj 34.5 kV ve ikincil voltaj 0.48V/0.277 kV'dir. Batı gelişmiş ülkeler ve Güneydoğu Asya. Kuzey ve Güney Amerika, çok sayıda tek - faz kutbu monte edilen bu 50kva tek fazlı kutup monte edilmiş transformatör Kanada'ya ihraç edilir, 2024. 2024. Direkle monte edilmiş transformatörün nominal gücü 50 kVA'dır, 50 kVA, IS 50 kVa, IS 50 kVa, 50 kVa, 50 kVa, 50 kVa, 50 kVa, 50 kVa.
5. Müşteri referansları ve endüstri etkisi
Kabul raporunda Demir Cevher Madencilik Alanı Operasyon Direktörü Galia Jebileit, "Shandong Tengyun araçlarının güvenilirliği beklentileri aştı" diye yazdı. "Aşırı koşullarda, katılım oranları Avrupa markalarından% 15 daha yüksektir ve toplam yaşam döngüsü maliyeti% 25 daha düşüktür." Bu değerlendirme, Çin özel araç işletmelerinin maliyet performansı ve uyarlanabilirliği açısından kapsamlı avantajlarını doğrulamaktadır.
Şu anda, Cezayir, "Yeni Cezayir" stratejisini ilerletiyor ve yıllık demir cevheri üretimini 2030 yılına kadar 80 milyon tona çıkarmayı amaçlıyor. SHANDONG TENGYUN'un başarılı uygulaması, Sino- Cezayir üretim kapasitesi işbirliği için bir model sunmakla kalmıyor, aynı zamanda Çin özel araç işletmelerinin "ekipman tedarikçilerinden" "akıllı taşıma çözümü sağlayıcılarına" dönüşümünü göstermektedir. Gelecekte, Batı Demiryolu Madencilik Hattı Projesi'nin tamamlanmasıyla, Shandong Tengyun Döküm Kamyonlarının "Demiryolu + Otoyol" kombine ulaşım sisteminde daha büyük bir rol oynaması ve sürekli olarak "Çin" lerin yurtdışı efsanesini yazması bekleniyor.
