Çin ve Afrika el ele katılıyor ve akıllı ulaşım Afrika'ya fayda sağlıyor
Çinli işletmeler, Afrika için özel yarı römorkları özelleştiriyor ve üretim standartlarını ihraç etmek ve lojistiğin modernizasyonunu kolaylaştırmak için servis merkezleri kuruyor
Kemer ve Yol Girişimi çerçevesi altında, Çinli işletmeler Afrika'daki lojistik altyapısı alanındaki düzenlerini hızlandırıyor, Afrika'daki karmaşık ortam için özel olarak tasarlanmış özelleştirilmiş yarı römorkları piyasaya sürüyor ve Afrika'daki Çin yarı römork üretim standartlarının uygulanmasını teşvik etmek için yerelleştirilmiş hizmet ağları inşa ediyorlar. Bu önlem sadece Afrika'daki üst düzey lojistik ekipmanlarının boşluğunu doldurmakla kalmaz, aynı zamanda "Teknoloji + Hizmeti" nin çift tekerleği yoluyla Afrika'nın sanayileşmesine ve ekonomik dönüşümüne yeni bir ivme enjekte eder.
Özelleştirilmiş araçlar: Afrika'da lojistik ağrı noktalarını çözme
Afrika'nın yüksek sıcaklıklar, ağır toz ve karmaşık yol koşulları gibi çevresel özelliklerine yanıt olarak, Çin işletmeleri tarafından geliştirilen yarı römorklar, çöller ve dağlar gibi aşırı yol koşullarına uyum sağlayabilen yüksek mukavemetli çelik gövdelere, korozyon karşıtı kaplamalara ve geniş sırt tasarımlarına sahiptir. Örneğin, CIMC Lighthouse Company tarafından Afrika'ya ihraç edilen 100 yarı römork seti, hafif teknoloji ve modüler tasarım yoluyla, yakıt tüketimini azaltırken, Afrikalı müşterilerin düşük maliyetli ve yüksek verimli taşıma taleplerini karşılarken yük taşıma kapasitelerini artırdı. Buna ek olarak, bazı modeller, Afrika'daki mineraller ve tarım ürünleri gibi toplu malların ulaşım taleplerini doğrudan sunabilen döküm fonksiyonları ve soğuk zincir taşıma sistemleri ile donatılmıştır.
Servis ağı: Tam zincirli bir garanti sistemi oluşturun
Araçların istikrarlı işleyişini sağlamak için Çinli işletmeler, bakım ve onarım, parça tedariki ve sürücü eğitimi gibi yerel hizmetler sunarak Afrika'nın kilit bölgelerinde tek elden hizmet merkezleri kurdular. Örneğin, Dongguan Limanı'nın üçüncü aşama terminali, araç üretiminden "Green Channel" gümrükleme kolaylığı kolaylaştırma önlemleri ve uzaktan video yükleme denetimi ve diğer teknolojiler yoluyla tüm süreç boyunca verimli bir bağlantı sağlamak için Shatian Gümrükleri ile işbirliği yaptı. Bu arada, işletme, araçların durumunu gerçek zamanlı olarak izlemek ve operasyonel riskleri azaltmak için Nesnelerin İnterneti (IoT) teknolojisini kullanarak Afrika'daki büyük limanlar ve lojistik merkezlerinde akıllı gönderim platformları kurmayı planlıyor.
Standart çıktı: Afrika'da endüstriyel yükseltmeyi teşvik etmek
Çin'in yarı römork üretim standartlarının çıktısı, güvenlik düzenlemeleri, çevre koruma gereksinimleri ve enerji verimliliği standartları gibi temel alanları kapsamaktadır. Örneğin, Çin tarafından yönetilen endüstri standardı "döküm yarı römorku", araç yapısını, hidrolik sistemi ve test yöntemlerini netleştirerek Afrika pazarının standardizasyona doğru gelişimini teşvik etti. Afrika'daki demiryolları ve güç alanlarında, Addis Ababa-Djibouti Demiryolu ve Port Qasim kömür yakıtlı elektrik santrali gibi projelere Çin standartları başarılı bir şekilde uygulanmıştır ve yarı geçiş standartlarının tanıtımı için tekrarlanabilir bir deneyim sunmaktadır.