Bu seride, 20 ft, 40 ft, 45 ft ve 53 ft güverte uzunluklarına sahip, 2, 3 ve 4-dingilli konfigürasyonlarda mevcut, popüler ikinci el düz yataklı yarı römorklar bulunur. Çok yönlü bir taşıma çözümü olarak tasarlanan bu ürünler, intermodal konteyner taşımacılığı, çelik ürünler, inşaat malzemeleri, mühendislik makineleri, büyük boyutlu dökme mallar ve paletli kargolar için idealdir. Yaygın olarak Afrika'ya, Güneydoğu Asya'ya, Orta Asya'ya, Orta Doğu'ya ve Amerika'ya ihraç edilen bu römorklar, şehir içi kısa mesafeli-teslimat, iller arası uzun-taşımacılığın yanı sıra sınır ötesi deniz-kara kombine lojistiğine de uygundur.
Tüm birimler-aktif filolardan temin edilen, bakımlı kullanılmış römorklardır. Depolamadan sonra birleşik bir bakım, yenileme ve yeniden boyama işleminden geçerler. Lastikler, fren balataları ve iniş takımları gibi aşınmış bileşenler değiştirilirken, fren ve süspansiyon sistemleri de tamamen kalibre ediliyor. Yalnızca denetlenen nitelikli römorklar teslim edilir ve teslim alındıktan hemen sonra yolda kullanıma hazır hale gelir.
1. Maliyet Avantajı
Yepyeni düz yatağa kıyasla büyük maliyet tasarrufu-, daha düşük ön yatırım, filo sahipleri ve küçük lojistik firmaları için hızlı sermaye getirisi.
Ekstra amortisman kaybı yok; ilk çalıştırma dönemini- zaten geçmiş olduğundan, yeni fragmanların erken-aşama arıza risklerinden kaçının.
Uygun fiyatlı yedek parçalar ve günlük bakım,{0}uzun vadeli işletme giderlerini azaltır.
2.Değişken Yük Kapasitesi için Çoklu Dingil Seçenekleri
2 Aks: Hafif-görev, kısa-mesafeli, uygun 20 ft'lik konteyner ve palet kargo, düşük yakıt tüketimi, dar şehir içi yollarda esnek.
3 Aks: Çoğu genel spesifikasyon, dengeli yük dağıtımı, 40/45ft konteyner için standart, 35-60 tonluk normal yük kapasitesi, yüksek yol uyumluluğu.
4 Aks: Ağır-yük versiyonu, küresel aks ağırlık sınırı yasalarına uygun eşit ağırlık dağılımı, 53 ft'lik büyük kargo ve ağır makine taşımacılığını destekler.
3.Tam Boyut Kapsamı
20 ft: Kısa-mesafe yurt içi taşıma, tek küçük konteyner, inşaat yedek parçaları ve çiftlik dökme malları.
40 ft: Küresel standart konteyner şasisi, -sınır ötesi deniz-kara intermodal taşımacılığı, konteyner lojistiği için en popüler olanıdır.
45 ft: Orta-boyutlu geçiş modeli, 53 ft'lik araçları, karışık paletleri ve küçük ekipmanı sınırlayan bölgeler için katı uzunluk kısıtlamasını atlayın.
4.Açık Düz Güverte: Yüksek Yükleme ve Boşaltma Verimliliği
Yan panel ve tavan sınırı yok, vinç/forklift kargoya 4 taraftan erişim sağlıyor, kapalı kasa treylere kıyasla yükleme süresini yaklaşık %40 kısaltıyor, günlük teslimat sıklığını artırıyor.
Çeliği, makineleri ve düzensiz dökme malları etkili bir şekilde sabitlemek için uygun-çok sayıda bağlama bağlama-aşağı delikleri önceden ayarlanmıştır, taşıma sırasında kargonun kaymasını önler.
Lojistik 4.0 Dönemini Başlatın
Shandong Tengyun'un hafif yarı-römorkunun piyasaya sürülmesi, Çinli ticari araç işletmelerinin "takipçilerden" "kural-koyucularına" geçiş anlamına geliyor. Küresel karbon tarifelerinin uygulanmasıyla birlikte, bu tür düşük-karbonlu ürünler, sınır ötesi lojistik için gerekli-bir gereklilik haline gelecektir. Gelecekte Shandong Tengyun, Güneydoğu Asya ve Orta Doğu'da denizaşırı fabrikalar kurmayı, yeşil teknolojilerin yerel uygulamasını daha da teşvik etmeyi ve "karbon nötrlüğü" hedeflerinin küresel olarak gerçekleştirilmesine katkıda bulunmayı planlıyor.